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鍛件常用的冷卻方法：

堆冷。鍛件堆在料筐里在空氣中冷卻?？樱ㄏ洌├?。鍛件放在地坑里或鐵箱中冷卻。

灰砂冷。鍛件放在爐渣、灰或砂中冷卻。用的灰及砂必須干燥。一般鍛件入灰砂的溫度不低于500℃，周圍蓄灰砂厚度不少于80mm。

爐冷。鍛件放入爐溫為500-700℃的加熱爐中緩慢冷卻，冷卻速度可以按規(guī)定速度調(diào)節(jié)。鍛件入爐溫度一般不低于600-650℃，待鍛件溫度和爐溫一致后，隨爐冷卻。爐內(nèi)要避免冷空氣進(jìn)入。一般出爐溫度不高于100-150℃。

控制冷卻。終鍛后控制鍛件的冷卻速度以達(dá)到一定目的。終鍛后的鍛件冷卻方法，一般說(shuō)，尺寸較小的鍛件表里溫差較小，冷卻速度可以快些，大鍛件的冷卻速度應(yīng)該慢些。碳鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱傳導(dǎo)性較好，表里溫差較小，冷卻速度可以快些，高合金結(jié)構(gòu)鋼的導(dǎo)熱性能差，冷卻速度要慢些。所以不同鍛件的冷卻規(guī)范應(yīng)根據(jù)材料的化學(xué)成分和鍛件的大散熱尺寸等因素選定。

等溫退火。白點(diǎn)敏感鋼錠的冶煉、澆鑄后的冷卻工藝是否正確是保證質(zhì)量的前提，而鍛后的頭一次冷卻也是一個(gè)關(guān)鍵。通常認(rèn)為就是在停鍛后直接進(jìn)行擴(kuò)氫等溫退火。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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軸承鍛件冷卻不當(dāng)對(duì)鍛件有什么影響？

冷卻過(guò)程中常見(jiàn)缺陷以及消除辦法

軸承鍛件在冷卻過(guò)程中由于冷卻不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生開(kāi)裂、網(wǎng)狀碳化物等缺陷。

開(kāi)裂:鋼在冷卻時(shí)總是外表先冷,依靠熱傳導(dǎo)把熱量從內(nèi)部傳到外表,再散發(fā)到周圍環(huán)境去。外表面的溫度總是低于內(nèi)部，形成熱應(yīng)力，熱應(yīng)力過(guò)大這是造成開(kāi)裂的主要原因。因此防止開(kāi)裂的方法應(yīng)根據(jù)鋼材的材質(zhì)不同選擇適當(dāng)?shù)睦鋮s溫度。對(duì)于碳鋼和低合金鋼，由于他們的導(dǎo)熱性好,當(dāng)界面不太大時(shí)不會(huì)形成很大的熱應(yīng)力，可以較快的冷卻。

網(wǎng)狀碳化物:高碳鉻軸承鋼是軸承套圈鍛造過(guò)程中常見(jiàn)的鋼種，屬于共析鋼,在冷卻時(shí)滲碳體會(huì)沿著奧氏體的晶粒邊界析出，形成網(wǎng)狀碳化物。停鍛溫度越高，冷卻速度越慢則形成的碳化物網(wǎng)狀大。

網(wǎng)狀碳化物大降低了鋼的沖擊韌性，使車工加工困難,淬火時(shí)容易開(kāi)裂。對(duì)于細(xì)網(wǎng)狀的鍛件必須在進(jìn)行一次球化退火,對(duì)于粗網(wǎng)狀碳化物則必須在退火前加一道正火處理來(lái)糾正。

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鍛件的冷卻規(guī)范

對(duì)于沒(méi)有相變的鋼種（如奧氏體鋼、鐵素體鋼等），由于鍛后冷卻過(guò)程無(wú)相變，可采取快速冷卻。此外，為了獲得單相組織，防止鐵素體鋼475℃脆性，也要求快速冷卻。所以，這類鍛件鍛后通常采用空冷。

對(duì)于空冷自淬的鋼種（如髙速鋼、馬氏體不銹鋼、高合金工具鋼等），因空冷便發(fā)生馬氏體相變，由此會(huì)引起較大組織應(yīng)力，而且容易產(chǎn)生冷卻裂紋。所以，這類鍛件銀后必須緩慢冷卻。

對(duì)于白點(diǎn)敏感的鋼種（如鉻錸鋼34CrNiMo?34CrNi4Mo等），為了防止冷卻過(guò)程產(chǎn)生白點(diǎn)，應(yīng)按一定冷卻規(guī)范進(jìn)行爐冷。

采用鋼材鍛造的鍛件，鍛后的冷卻速度可快些，而用鋼錠鍛造的鍛件，鍛后的冷卻速度要慢。此外，對(duì)于斷面尺寸大的鍛件，因冷卻溫度應(yīng)力大，在鍛后應(yīng)緩慢冷卻，面對(duì)斷面尺寸小的鍛件，鍛后則可快速冷卻。

有時(shí)，在鍛造過(guò)程中也要將中間坯料或鍛件局部冷卻到室溫，叫做中間冷卻。例如，為了進(jìn)行毛坯探傷或清理缺陷，霜要中間冷卻。又如多火鍛造大型曲軸時(shí)，先鍛中部而后鍛兩端，當(dāng)中部鍛完后應(yīng)進(jìn)行中間冷卻，以免再加熱兩端時(shí)影響質(zhì)量#中間冷卻規(guī)范的確定和鍛后冷卻規(guī)范相同。

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